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とある住宅地に佇む長い事放置されたＷ１１６、４０年近く前のこの車を自分では所有しようとは思いませんが、この時代のメルセデスは今の乗用車には無い佇まい。バブル期に大量に走ってたＷ１２４より、丁寧にメッキされたパーツを多用した贅沢な作りに私はメルセデスらしさを感じます。

１９９３年辺りからコルサレコードと呼ばれなくなり、重量も操作感も大幅にライトに振った現在のカンパニョーロ レコード。

レーシングパーツメーカーとしては正しい選択とは思いますが、このＷ１２３を見て25年ほど前のエルゴパワーにデルタブレーキの組合せを思い出しました。

特に初代エルゴパワー、ドイツに外注で製作してもらってたエルゴパワーは決して使いやすくは有りませんが、とても贅沢な作りの部品でした。

意外と知られてませんが初代のカンパニョーロ　エルゴパワーの設計製造を請け負った会社はＳａｃｈｓ、VWやメルセデスのダンパーを作ってるメーカーと同じＦ＆Ｓから派生した会社Ｓａｃｈｓ社でした。

日本では代理店が無かった為あまり流通しませんでしたが、SRAMに吸収される前にはSACHSブランドでもロードコンポを展開し、エルゴパワーも販売してました。